from 11-01-16 until to 01-01-18
Exceptions
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Motors completely immersed in a liquid during operation
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Motors that are fully integrated into a machine
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Brake motors
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other motor types
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Motors specially designed for operation under the following conditions:
In force until 26 July 2014
>1,000 m above sea level
Ambient temperature > 40°C
Ambient temperature < -15°C or respectively < 0°C with air cooling
Cooling liquid temperatures < 5°C or > 25°C
Valid since 27 July 2014
>4,000 m above sea level
Ambient temperature > 60°C
Ambient temperature < -30°C or respectively < 0°C with air cooling
Cooling liquid temperatures < 0°C or > 32°C
Alternative: IE2 motor in combination with frequency converter
IE2 motors will still be permitted in conjunction with frequency converter operation, although the motor starter is always the better alternative at full speed.
Introduction: from Directive EuP to EC Motor Regulation
Directive 2009/125/EC Energy related Products – ErP (and the former version 2005/32/EC ( Eco-design Directive for Energy-using Products – EuP) establish a framework for the setting of general eco-design requirements to be fulfilled by energy-using products in view of increasing the energy efficiency of the products and the level of protection of the environment.
Within the framework of the Directive, specific Regulations have been issued for the setting of design and energy efficiency requirements, applicable to the products included in the scope of the Directive. Amongst these, Regulation 640/2009 EC establishes eco-design requirements for electric motors and their drives, in terms of energy efficiency levels.
Subject matter and scope
Regulation EC 640/2009 is applicable to electric motors, the type and size of which are defined in Article 2.1: single speed, three-phase, squirrel cage induction motors, with 2, 4 or 6 poles, rated voltage up to 1000V, rated power output between 0,75 to 375 kW (rating based on continuous duty).
Motors designed to operate wholly immersed in a liquid and motors completely integrated into a product of which the energy performance cannot be tested independently from the product (e.g. canned motor pumps), as well as motors for special applications (e.g. potentially explosive atmospheres – ATEX) are not included in the scope of the
Regulation.1
It follows that:
submersible motors are excluded (even dry installed).
deep well submersible motors are excluded
motors are excluded from the Regulation if they are fully integrated into the pump unit (e.g. canned motor pump).
motors of all designs of “close-coupled” pumps are covered by Regulation EC 640/2009. This includes motors with all types of shaft extensions and/or flanges.
New efficiency levels
Former efficiency levels were adopted by CEMEP2 as a result of a voluntary agreement based on testing methods and limits of acceptance defined under the IEC 60034-2: 1996. CEMEP efficiency levels were categorised as follows:
EFF3 = low efficiency level
EFF2 = standard efficiency level
EFF1 = high efficiency level
International efficiency levels have been defined in standard IEC 60034-30:2008, based on test methods and limits of acceptance indicated under IEC 60034-2-1:2007, as follows:
IE1 = standard efficiency (similar to EFF2)
IE2 = high efficiency (similar to EFF1)
IE3 = Premium Efficiency
These efficiency levels are listed in Annex I of the Regulation for levels IE 2 and IE 3.
Eco-design requirements and timetable
Eco-design requirements for electric motors shall be applied in accordance to the following timetable:
1. from June 16th, 2011: motors shall not be less efficient than the IE2 level;
2. from January 1st, 2015: motors with a rated output of 7,5 – 375 kW shall not be less efficient than IE3 or meet IE2, if equipped with a variable speed drive;
3. from January 1st, 2017: all motors with a rated power of 0,75 – 375 kW shall not be less efficient than IE3 or meet IE2, if equipped with a variable speed drive.
2
01 Gennaio 2017 – I motori da 0,75 a 375 kW solo efficienza IE3
Motori elettrici potenza da 0,75 a 375 kW: Classe IE3 dal 1 Gennaio 2017
Dal 1 Gennaio 2017 dovranno avere efficienza IE3 (potenza da 0,75 a 375 kW), o IE2 (con inverter).
Il Regolamento CE 640/2009 si applica a motori elettrici così come definiti all’Articolo 2, comma 1 ovvero a motori trifase 2, 4 e 6 poli a singola velocità, con potenze da 0,75 kW a 375 kW compresi, tensione fino a 1000 V e con la capacità di operare in servizio continuo.
Sono esplicitamente esclusi (Articolo 1, comma 2) dal campo di applicazione i motori progettati per funzionare interamente immersi in un liquido e i motori completamente integrati in un prodotto per i quali non è possibile testare le prestazioni energetiche autonomamente dal prodotto. Sono inoltre esclusi i motori per applicazioni speciali (es. motori per ambienti ATEX e motori auto frenanti).
Le nuove classi di efficienza
Le nuove classi IE definite dalla nuova norma IEC 60034-30:2008 si basano sul metodo di prova IEC 60034-2-1 del Settembre 2007.
Sulla base dello stesso criterio della precedente norma, vengono individuate delle differenti classi:
IE1 = rendimento standard
IE2 = alto rendimento
IE3 = Premium Efficiency
I livelli di rendimento in accordo alla 60034-30:2008 devono essere misurati con l'applicazione del metodo specificato nella norma IEC 60034-2-1 e sono riportati tali e quali nell’Allegato I del Regolamento 640/2009/CE per le sole classi IE2 e IE3.
Con il nuovo Standard EN 50598-2, vengono definiti i Requisiti e limiti dei sistemi elettrici di azionamento (PDS) attraverso le classi IES (International Efficiency of Systems IS0/IES1/IS2), in questo modo è possibile determinare la classificazione di efficienza energetica/valutazione dell’insieme motore-sistema elettrico di azionamento.
La gamma media è IES1 e sistemi che non raggiungono il valore minimo di IES1 sono classificate come IES0, i sistemi più efficienti, con valori del 20% sopra IES1, sono identificati come IES2.
Questo nuovo standard aiuterà anche agli utenti finali in valutazioni più accurate.
Gli obblighi temporali
Il Regolamento prevede 3 step di applicazione:
1. 16 Giugno 2011 – Fase 1: tutti i motori dovranno avere come livello minimo di efficienza IE2.
2. 01 Gennaio 2015 – Fase 2: i motori con potenza da 7,5 a 375 kW dovranno avere efficienza IE3, o IE2 nel caso il motore sia alimentato da inverter.
3. 01 Gennaio 2017 – Fase 3: i motori con potenza da 0,75 a 375 kW dovranno avere efficienza IE3, o IE2 nel caso il motore sia alimentato da inverter.
REGOLAMENTO (CE) N. 640/2009 DELLA COMMISSIONE del 22 luglio 2009 recante modalità di applicazione della direttiva 2005/32/CE del Parlamento europeo e del Consiglio in merito alle specifiche per la progettazione ecocompatibile dei motori elettrici
link al regolamento CE 640/2009
tratto dal sito anima.it
Regolamento 640/2009/CE Ecodesign dei Motori Elettrici
La Direttiva ErP è una direttiva quadro e come tale detta delle linee generali; il suo contenuto viene man mano integrato con una disciplina di dettaglio a completamento di quanto previsto in via generale. Dalla data di entrata in vigore della Direttiva sono stati e saranno via via emanati i Regolamenti attuativi che definiscono specifiche norme per ogni categoria di prodotto; tra questi, il Regolamento CE 640/2009 recante modalità di applicazione della direttiva 2005/32/CE del Parlamento europeo e del Consiglio in merito alle specifiche per la progettazione ecocompatibile dei motori elettrici imponendo il rispetto di livelli minimi di rendimento energetico e l'applicazione di nuove norme di classificazione.
Il Regolamento CE 640/2009 si applica a motori elettrici così come definiti all’Articolo 2, comma 1 ovvero a motori trifase 2, 4 e 6 poli a singola velocità normalizzati, con potenze da 0,75 kW a 375 kW compresi, tensione fino a 1000 V e con la capacità di operare in servizio continuo.
